如果把故障车辆比作“病人”，汽车维修师就是给汽车看病的“医生”。毫无疑问，记者眼前这位有着11年修车经验的王培军就是这样一位技术过硬、有责任心的汽车“医生”。从小就钟爱机械的王培军，从19岁开始学习修车，靠着自 己对汽车的喜爱和一股子钻研劲，用了不到4年的时间就学会了大修发动机。
从小钟爱机械，学徒四年成手
“我喜欢研究机械，所以才喜欢汽车修理这一行。”一身蓝色的汽修工作服，精干的短发，鼻子上一副眼镜透露出的一丝书生气与身上散发的机油味形成了鲜明对比，这就是记者见到王培军时的第一感觉。而说起自己如何踏进汽修这个行业的时候，王培军表示这主要是自己感兴趣，“小时候父亲维修拖拉机的时候，他就喜欢凑上去看，慢慢的也对机械维修起了兴趣。有时候趁父亲不在，我就会自己上去维修，为了这个还被骂了好几回。”
正是因为这样的兴趣，让王培军走上了汽车维修的道路，也正是这样的钻研精神，让王培军成为了汽车维修的专家。12年前，当时只有18岁的王培军，中专毕业后只身一人从烟台来到黄岛闯荡，先后干过送水工和厨师，1年之后，在朋友的介绍下，来到了当时的大众4S店开始学徒维修汽车。凭着自己对汽车的喜爱和一股子钻研劲，他用了不到4年的时间就学会了大修发动机。现在，王培军已经成为这家4S店里经验最丰富、技术最过硬的汽车维修技师。
修车有技术也要有力气
工作中王培军主要负责汽车的维修和保养。王培军说，高峰期的时候他一个人一天要检测好几十辆车，从转向系统到制动系统，前前后后不能有一点疏忽。由于工作中长期接触机油，汽油等化工产品，就算洗澡时再怎么用力，身上也总有股去不了的机油味。虽然在外人看来自己工作又苦又累，但是因为喜欢这个行业，王培军反而能从中发现很多乐趣。
“刚接触汽修时，我还不到二十岁，转眼十多年的时间过去了。对汽车维修的感觉，也从最开始的兴趣，慢慢成为了一种习惯。”王培军告诉记者，修车是个技术活，更是个体力活，可以说是粗中带细。汽车上的部件都很重，螺丝也很紧，体力不好的话很难干得了。但是心不细的话，也做不好这个活，必须细致入微，不放过每一个小细节。“汽车出现毛病就跟人生病一样，同样的症状可能是不一样的原因造成的，必须逐一分析。所以，每次看到我修的车开出厂后安全上路，心里还是有点自豪感的。”
驱车四百里帮助抛锚汽车
采访中记者了解到，现在的王培军早已是汽修单位的老师傅，带的徒弟也已经成手，可他的工作热情从未减退。除了时常半夜维修检测的工作外，经验丰富的王培军经常要赶往事故第一线，对汽车进行抢修。在别人眼里，再严重的问题到了王培军手里总能“手到病除”。“值班的时候如果遇到有道路求援电话，不管是几点他都会奔赴现场，最多的时候一晚上出去四五次，还有一次为了帮助一个道路求援的车主，他半夜12点多跑了400多里路，跑到日照去帮助修理在高速上抛锚的车辆。”王培军的同事告诉记者。
现在的汽车发展日新月异，新车型不断面世，他掌握的旧有经验已经不够用，而车辆相应的设备技术资料也在不断更新。为了适应改变，他一有时间就翻查不同车辆的资料，碰到问题就和有经验的师傅一起探讨，不断总结学习。而且为人热情的他，成为周围亲戚朋友们免费的“汽车顾问”，大家的汽车有什么问题都爱找他，像一些朋友的车在路上遇到车辆抛锚也总是会第一时间赶到现场，查看问题，为大家提供帮助，这也成了他在工作中乐此不疲的一件事情。
