铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是稳增长、调结构，增加有效投资，扩大消费，既利当前、更惠长远的重大举措。
国家发改委2016年7月20日对外发布《中长期铁路网规划》，到2025年，我国铁路网规模达17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，比2015年底翻一番。勘测院顺应时代潮流，2016年初开始进入铁路勘察系统，5月份中标潍莱客专定测一标段，甲方为铁道第三勘察设计院集团有限公司。潍莱客运专线西起潍坊，向东经昌邑、平度，引入莱西市，全线长126km，总投资190亿元，双线无砟轨道，设计速度目标值：350km/h。潍莱高铁列入全省“三横”快速铁路网“中部通道”建设规划，将构建济南至烟台“两小时生活圈”。
勘测院承揽的一标段勘测范围包括潍坊北站至昌邑段，全长约20km，占全线总长约16％，合同额644万，钻探总工作量504孔约 30000m工作量。勘测院自2016年5月19日进入现场，通过两个多月的艰苦卓绝的奋勇拼搏，截止到7月22日，勘测院已完成第一阶段定测234孔总进尺12483.4m。
该项目是勘测院承接的第一个高铁项目。高铁项目工程量大，工期紧，线路长，技术、安全要求高，实验室必须在现场进行土工实验，铁路沿线还有许多耕地和村庄需要协调，面对诸多问题，对我们勘测院来说是考验，也是机遇。
针对铁路勘察的特点，首先在工程初期，大家积极向铁三院指导人员学习铁路勘察的技术和安全管理，很快就适应了铁路勘察的要求。七月潍坊的天气就是重大的考验，月平均气温32℃，清场后的工地没有一处可以遮荫，勘测院现场技术员每日都是挥汗如雨，藿香正气水，大水杯是每日的必需品，尽管采取了防晒措施，但皮肤仍然是一天一个颜色，黝黑的皮肤，古铜色，成了勘测院现场每一位技术员的真实写照。该标段土层厚度大，实验室人员也是日夜奋战，加班加点跟进外业钻探进度。集团领导也非常重视该项目，多次到工地视察慰问，给现场人员带来了很大的动力。大家齐心协力共同努力，在工期内以高质量高效率完成了甲方安排的任务。虽然是第一次合作，勘测院也是第一次参与铁路勘察，但最终赢得了甲方的认可和赞许，为下一步工程的继续合作奠定了基础。
以高规格、高标准的要求完成这项利国利民的建设项目是勘测院的基本要求，扎实推进落实集团公司“走出去”的战略，让了解并认可伟德bv国际体育，是勘测院的终极目标。